HC-11柴油低温流动改进剂
一. 性能及用途
柴油降凝剂即柴油低温流动改进剂 ，是目前国内外柴油生产中3种最为常见的柴油稳定剂之一 。它对增产柴油 ，提高炼油厂生产灵活性和经济效益，改善柴油低温使用性能 ，具有明显的效果 。具有立体覆盖屏蔽和分散的作用 ，柴油加入低温流动改进剂（PPD）以后，随着温度的降低 ，一旦蜡晶核形成并开始生长 ，由于PPD的立体覆盖功能将蜡晶核或者细微晶粒包裹的很完全，使晶粒不能再长大。同时被立体包裹的晶粒分散好 ，从而有效地降低了柴油的冷滤点 ，这样就大幅度地改善了柴油的低温流动性。HC-11柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点和冷滤点，有效地细化蜡晶 ，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是新一代高科技产品。该产品具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐性和高温清净性 ，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀 。
二、技术指标
1. 添加比例： 按1：1000的比例添加 ，凝点降低10～20℃以上 ，冷滤点降低5～12℃以上
2. 外观： 黄色油状液体 （目测法）
3. 密度（20℃）： 0.85±0.5 g/cm3
4. 运动粘度（50℃）： 50－130 mm2/s
5. 闪 点 ： ≥40℃
6. 凝点及冷滤点： 凝点≤6℃、冷滤点≤10℃或根据用户需要调整
三、主要特点：
1. 添加量低，降凝效果明显，适应于石蜡基、中间基 、环烷基原油性质及不同装置加工的柴油 ；
2. 清洗油路 ，无毒无重金属，能有效降低汽车有害气体排放；
3. 提高柴油的低温流动能力和冷滤性，便于发动机低温下的启动；
4. 防止燃油箱顶部锈蚀；
5. 对柴油实际胶质的影响非常的小；
6. 不存在冷滤点逆转性问题,不影响柴油其它添加剂的性能 ；
7. 不存在加剂柴油感受性问题或问题不明显；
8. 抗蜡分层性好 。
四、使用方法：
1. 低温流动改进剂的使用效果，不仅取决于产品本身的性质，而且与所用油品有密切并系。该产品对油品敏感性、选择性都很强，所以在装置使用前，应经过实验室的配比实验，以确定最佳最经济的添加量，确定配制方案 ，再正式使用 。一般情况下添加量在0.10%以下，对于大部分炼厂添加量在0.05-0.15%范围 ，使用效果最佳。
2. 装置加剂前 ，最佳方法是先将该剂与一定量的柴油调合母液 ，按1 ：10～15的比例计算 ，再将母液与装置柴油进行调和，以保证混合均匀和提高添加后的效果 。炼油厂可利用柴油输送管道进行直接均匀调和。不具备管道调和的单位 ，柴油降凝剂与柴油按1：10的比例调和为母液，然后将母液再与柴油进行调和均匀。一定要保证添加剂与柴油充分混合均匀 ，才能达到预期的降凝效果。添加前保证降凝剂温度在20℃以上 ，柴油的温度最好在40℃以上 。
五、安全事项
本品为无毒性和腐蚀性化学品，与皮肤接触后应马上冲洗干净，防止误食。
六、储存与包装
1. 本产品具有可燃性，储存时要远离火源和热源，避免阳光暴晒，储存在阴凉处 ；
2. 产品用净含量20-200kg桶包装（根据客户要求）；
3. 本产品凝固后效果不变；
4. 本产品含水会影响使用效果，因此本产品在贮存、使用时严禁与水接触。
